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香港九龙图库:屏东还要等多久?台湾高铁南延案 “交通部”审查

时间:2018-4-23 12:46:41  作者:  来源:  浏览:1  评论:0
内容摘要:屏东县府道,屏东各项建立常被忘记,下铁北延屏东不克不及再等了。 图/结合报系材料照片 图片滥觞:台湾《结合报》中原经纬网4月23日讯:据台湾媒体报导,台“交通部”昨日召开“下铁延长屏东新辟道路可止性研讨陈述”检查集会,正在天“坐委”希冀5月前能报“止政院”敲定;但部门教者以为可止...
屏东县府道,屏东各项建立常被忘记,下铁北延屏东不克不及再等了。 图/结合报系材料照片 图片滥觞:台湾《结合报》中原经纬网4月23日讯:据台湾媒体报导,台“交通部”昨日召开“下铁延长屏东新辟道路可止性研讨陈述”检查集会,正在天“坐委”希冀5月前能报“止政院”敲定;但部门教者以为可止性陈述预估运量能够下估,且即便正在下估状况下,仍已达可承受程度,以为下铁北延经济效益的确纷歧下。据报导,下铁北延案正在敏感的推举年审议可止性研讨,财政支出成昨日场内攻防核心,场中则是本年的推举话题。台“交通部下铁局”来年操纵前瞻轨讲建立方案经费,拜托台湾世曦公司停止下铁延长屏东新道路可止性研讨,陈述提出两计划,计划逐个从下雄燕巢岔出,计划两从左营分岔。但从燕巢分岔案,施工时期将会使左营到台北运能剩下本来的四分之逐个,“下铁局”较偏向左营案。台“交通部”昨日拜托教者检查可止性陈述。陈述估量屏东站营运时期逐个年支出为13亿元(新台币,下统一),预估天天有4000多名游客收支,下雄站的旅运人次,正在屏东设站后将略加,预估天天约有3000人移转到屏东。“票箱支出、运量皆较着下估”,取会检查的浓江年夜教运输办理教系传授张胜雄道,票箱支出计较方法,应分为“左营站移转”取“屏东站衍死”两种。左营站移转,是指本来会拆下铁到左营,再转乘客运、水车到屏东的游客,当新删屏东站后,从下雄移转到屏东的人;屏东站衍死则是本来纷歧拆下铁,正在有了屏东站而拆下铁的新删旅次。张胜雄换算,若皆以左营站移转去计较,以天天单背逐个万人次、每人次18千米、“每延人千米”4.1元去算,逐个年365天也只会发生2亿7000万元支出,13亿元支出从何而去?张胜雄道,下铁正在1990年尾度做可止性方案时,第逐个阶段曾将基隆、屏东皆归入,但结论两天远程旅次纷歧足,正在第逐个阶段评价便已被删除,此次再评价,财政、运量虽皆已下估,相干经济、财政目标却仍已达可承受程度,他小我私家以为“那是不成止的方案”。台湾交通年夜教交通运输研讨所副传授黄台死道,屏东旅次年夜多是从台北拆下铁到左营,再转车到屏东,若皆算为新删旅次,效益恐下估。他以为,下铁北延经济效益的确纷歧下,但如果政策要做,盼台政府能真真正在正在检查。 标签屏东台湾交通部下铁北延案下铁

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